ПРОЕЗД СНОВА ПОДОРОЖАЕТ? Брутто-контракт в общественном транспорте: пассажиропоток растёт, а бремя субсидий не уменьшается

Стоимость проезда снова вырастет? В последние годы количество пассажиров, пользующихся общественным транспортом в городе Ташкенте, значительно увеличилось. Улучшается движение автобусов, увеличиваются поступления за проезд. Однако, как и ожидалось, субсидируемая нагрузка не снижается, наоборот, увеличивается объем средств, выделяемых из бюджета на финансирование общественного транспорта.

Почему не работает принцип "больше пассажиров - больше выручки - меньше субсидий"? Почему доля субсидий выросла с 64,3% до 65,1%, хотя количество пассажиров увеличилось на 26,2%? Что показывает опыт Лондона и Сингапура?

В данном аналитическом отчете проанализированы текущие результаты системы брутто-контракта, эффективность субсидий и последующие этапы финансирования общественного транспорта. Ознакомьтесь с полным текстом аналитической информации, чтобы найти ответы на эти вопросы.